La revista de crónicas Etiqueta Negraha publicado un artículo sobre los “viajeros frecuentes” en Estados Unidos, concentrado en aquellos que buscan sacar lo máximo de los programas de millas de las aerolíneas.
Según el artículo, éstos se caracterizan porque estudian los reglamentos de las promociones de fidelización para encontrar todo tipo de ventajas que les permitan acumular millas más rápido, que luego usan para realizar largos recorridos o viajar sólo en primera clase.
En Estados Unidos hay tantos programas de fidelización y formas cruzadas de promoción con tarjetas de crédito y hoteles que hay un campo fértil para investigar sobre el tema. No sorprende encontrar foros y blogs dedicados por completo a los “viajeros frecuentes”, una categoría que el mundo del turismo en los países desarrollados presta mucha atención; no dejan de ser una fuente muy estable de ingresos si se trabaja muy bien sobre ellos.
Puedes leer el artículo completo de Etiqueta Negra en este enlace. Te gustará, porque hay anécdotas que parecen sacadas de novelas, como personas que contrataban a otras para volar a distintos lugares y de esa manera embolsarse las millas de las promociones.
La foto es de alex-s, publicada en Flickr bajo licencia Creative Commons Attribution.
Como ya sabéis, durante varios días los vuelos en Europa han estado paralizados por los efectos de la erupción del volcán Eyjafjalla(Islandia),sembrando el caos en todo el continente. Los vuelos suspendidos han provocado que un sin número de viajeros se quedaran bloqueados en los aeropuertos y cientos de turistas han vistos sus sueños truncados cada día.
En este fascinante vídeo -se puede ver claramente todo el Reino Unido y Europa occidental- podemos ver, de manera muy simple, los efectos de la nube volcánica sobre el espacio aéreo europeo.
El pequeño y pintoresco pueblo de Samaraestá ubicado en la costa Pacífica sur de laPenínsula de Nicoya, en Costa Rica, y es conocido por su bella y tropical playa, la cual es una de las más seguras y atractivas del país. Aquí puede encontrar uno de los mejores surfing y deportes acuáticos de todo el país, lo mismo que cabalgatas, pesca de altura, snorkel, buceo scuba, visitas a caídas de agua y tours en canoa.
El pueblo está a cuatro horas de viaje en coche desde San José (245 km), la capital de Costa Rica, pero puedes llegar mucho mas rápido si viajas en avioneta desde el Aeropuerto Internacional de Liberia y luego continúas en coche 2 horas más hasta Samara, vía Nicoya, pues tiene su propia pista de aterrizaje para este tipo de avión.
Es un pueblo tranquilo, situado a los pies de una escarpada colina. La carretera principal nos lleva derechos hasta él y finaliza en la esplendorosa Playa Samara o Samara Beach, el descanso ideal tanto si quieres disfrutar de un tranquilo día festivo, como si buscas unas divertidas vacaciones en familia. A la izquierda antes de la carretera, encontrarás a lo largo de la playa muchos hoteles y restaurantes a muy buen precio. Además, esta carretera lleva al bello y lujoso Hotel Punta Islita y a la encantadora Playa Carrillo.
Samara y sus alrededores también ofrece al turista espacio para relajarse y tener un rato muy rico, como dicen allí. En los 5 km de playa de Samaray a lo largo de sus espectaculares arrecifes de coral, tendrás oportunidad de ver una gran variedad de plantas y animales exóticos que te sorprenderán, y un corto viaje en bote te llevará a la gloriosa y remota Isla Chora.
En este próspero pueblo agrícola y de pescadores podrás encontrar de todo, desde un supermercado hasta un gran numero de tiendas de regalos, bares, y clubes nocturnos. El pueblo, en el que mucha de la gente más prominente de Costa Rica tiene casas de vacaciones, como por ejemplo el antiguo presidente Oscar Arias Sánchez, resulta además perfecto como punto de partida para ir a los parques y reservas nacionales cercanas.
Corren malos tiempos para el mundo de los viajes en avión.
Hace unos días la popular agencia de viajes online Terminal A presentaba un concurso de acreedores. Pues bien, al parecer ahora le llega el turno a Hola Airlines, una compañía aérea que, aunque pequeña, ha tenido que suspender sus operaciones y pronto presentará un ERE que afectará a la totalidad de su plantilla.
Anteayer Mario Hidalgo, propietario de Hola Airlines, presentó su dimisión y ordenó la suspensión de las operaciones de la compañía porque no podían hacer frente al alto coste de mantenimiento de sus dos aviones -aunque hace tiempo contaron con una flota de cinco- ni a los salarios de los empleados.
De momento Hola Airlinessigue funcionando con “normalidad” dado que aún no le ha sido retirada la licencia de explotación como operador por parte de las autoridades aeronáuticas, aunque esto no quiere decir nada, simplemente podrá alargarse un breve espacio de tiempo la agonía de esta aerolínea.
El consejo de administración de la empresa todavía no ha hecho declaraciones sobre la posibilidad de presentar un concurso voluntario de acreedores , el expediente de regulación de empleo, o sobre la posible presentación de un plan de viabilidad para reflotar la empresa, algo que parece imposible según los empleados.
Sin duda estamos ante otra empresa más que sumar a la lista de las compañías relacionadas con el mundo de los viajes en avión que han sufrido los ataques de la crisis.
Son muchos los viajeros que han pasado por la experiencia de llegar de viaje y que en el aeropuerto no aparezcan sus maletas por el motivo que sea. A esta experiencia se suma la indignación, impotencia y agonía que sufre el viajero cuando se da cuenta de lo ocurrido, a pesar de que las compañías aéreas responden ante la pérdida, daño o deterioro de las maletas,aunque no responden ante el retraso que pueden sufrir las mismas.
Las reglas que rigen a la UEen cuanto a la pérdida del equipaje son los siguientes:
Daños en la maleta facturada.
Cuando las maletas sufran daños los viajeros deben hacerlo saber en cuanto le entreguen el equipaje, ya que si no lo hace se entiende que todo esta bien. En este sentido es elemental verificar el estado de la maleta, en caso de haber una violación se debe completar la denuncia en el mostrador de la empresa, en la terminal aérea, y hacer constar el incidente en el Parte de Irregularidad en el Equipaje (PIR) para poder reclamar una indemnización a la empresa.
Retraso de la maleta facturada.
En caso de que no aparezca la maleta del viajero, este deberá ejecutar la constancia escrita de la perdida del equipaje (PIR). Cuando el cliente tiene una demora en la entrega de sus maletas tiene un periodo de 21 días para seguir con la reclamación, el cual se trata de un escrito autentico dirigido a la empresa pidiendo el pago por los daños y perjuicios causados.
Perdida del equipaje. Si después de 21 días de ejecutar el PIR por el retraso, el usuario no recibe el equipaje, puede hacer el reporte de la perdida del equipaje. La denuncia deberá realizarse por medio de un documento autentico con todas las explicaciones de lugar.
Cuál es el monto de las indemnizaciones por los daños, retrasos y pérdidas. Al pasajero le corresponde una indemnización mayor a los 1,000 DEG conocido como Derechos Especiales del Giro, su valor esta fijado por el Fondo Monetario Internacional, el cual se actualiza diariamente. Un euro vale 085 DEG, que seria un pago de unos 1200 euros. Esto va a depender de cómo encuentre el cambio al momento de la indemnización.
Siempre se tiene derecho a una indemnización por daños en el equipaje. No siempre, la empresa transportista será responsable de los daños y perjuicios de los equipajes, ya que muchas veces los daños se deben al material y al estado de la maleta. No cabe indemnización por retraso si la compañía aérea demuestra que agotó todas las medidas para evitar la demora.
Qué hacer si no se alcanza un acuerdo.
En caso de no llegar a un acuerdo con respecto al monto, se puede pedir una mayor cantidad de dinero, alegando motivos de gastos en destino, lo cual hay que demostrar con tickets y facturas. En caso que la empresa no acceda a pagar la indemnización, se dispone de un plazo de dos años para ir a la corte, a la cual se recurre cuando la empresa no quiere dar indemnización alguna y el viajero lo considere prudente.
Se necesita abogado para ir a juicio. Cuando las demandas son menores a los 900 euros no se necesita abogado ni jueces. Es estos caso el cliente debe dirigirse a los juzgados de lo mercantil.
Que información deben proporcionar las compañías. Las empresas aéreas están en la obligación de informar a cuanto asciende en euros el monto indemnizado, el tiempo para hacer la reclamación y la opción de realizar la reclamación del acuerdo al caso.
Según un estudio sobre las llegadas aéreas en Europa, llevado a cabo por la consultoría FlightStats, la compañía aéreaBinterCanarias se ha situado como la aerolínea más puntual de Europa -el 97,23% de los trayectos de esta aerolínea regional fue puntual.
De 1.731 vuelos llevados a cabo por BinterCanarias, tan sólo 48 sufrieron alguna clase de retraso, y en la mitad de ellos las demoras fueron de entre 15 y 30 minutos,
Air Nostrum, también española, quedó en séptimo lugar de Europa y bastante lejos de la canaria -registró 9.592 vuelos durante el mes de octubre y cerró el pasado mes con una puntualidad del 89,92%.
Vueling, aparece en la decimotercera posición, con un 88,19% de operaciones con puntualidad, seguida de Spanair, con un 87%. Iberiaaparece en el trigésimo segundo puesto con una puntualidad del 81%
Ryanair se encuentra en la posición trigésimo sexta, con una puntualidad que llega al 77,54% en todos sus vuelos y EasyJet, se sitúa en el puesto trigésimo octavo con una puntualidad que apenas sobrepasa el 77,45%.
¿Cuantas veces hemos tenido que soportar interminables retrasos en los aeropuertos sentados sobre nuestras maletas?
Pues bien, nunca más.
Un práctico y sorprendente sofá ha sido recientemente presentado en la feria de diseño holandesa Dutch Design Week.
Lo sorprendente es que las piezas son maletas de distintos tamaños y colores que una vez unidas se convierten en sofá. Cada una de las piezas tiene un diseño único, creado con fabulosas telas de colores vibrantes y motivos de flores.
El autor de este original sofá es el diseñador holandés Erik De Nijs quien, según parece, desarrolló la idea tras dormir dos semanas en un aeropuerto sobre la cinta transportadora de equipaje.