Spanair deja de volar

Escrito el 27 de Enero de 2012 por turisticut

Nos hemos levantado con esta noticia y estamos realmente impresionados, más cuando tan solo hace dos días anunciábamos en este mismo blog que Spanair iba a enlanzar en exclusiva España y Líbano. Ni siquiera su web está operativa!

Spanair comunicó esta noche a la Dirección General de Aviación Civil que deja de volar ante la imposibilidad de seguir operando por razones económicas. Esta decisión, tomada por su Consejo de Administración, llega tras la negativa de Qatar Airways a entrar en su accionariado con 150 millones de euros.

Tras el fracaso de las negociaciones con la compañía qatarí, la Generalitat de Cataluña, que junto al Ayuntamiento de Barcelona invirtió 100 millones en Spanair, pidió este viernes a la dirección de la compañía que le presentara una alternativa sólida para continuar sosteniéndola.

Spanair, que cuenta con algo más de 2.000 trabajadores y 29 aviones, transportó 7.252.000 pasajeros en 2011, un 2,8% menos que en 2010 al perder algo más de 200.000 clientes. El momento más crítico de su historia fue el 20 de agosto de 2008, cuando uno de sus vuelos entre Madrid y Las Palmas se accidentó durante el despegue en Barajas causando la muerte a 154 pasajeros. El grupo sueco SAS fundó

Spanair junto a la sociedad de inversiones Teinver, propiedad de Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz Ferrán, en diciembre de 1986. La aerolínea empezó a realizar sus operaciones de vuelos charter internacionales un año y medio después, en marzo de 1988, transportando turistas a España desde más de 100 aeropuertos europeos.

En 1994 comenzó a operar vuelos regulares nacionales y estableció al mismo tiempo el servicio de asistencia en tierra. Tres años después, en 1997, inició los vuelos regulares intercontinentales con el trayecto entre Madrid y el aeropuerto Dulles de Washington DC (Estados Unidos).

Posteriormente, Spanair potenció otras rutas desde Madrid a Sudamérica, en concreto a Brasil (Sao Paulo y Río de Janeiro) y a Argentina (Buenos Aires), así como a Cuba (La Habana). En 2002 la compañía entró en el grupo SAS y el año siguiente se convirtió en miembro de pleno derecho de la red Star Alliance. En octubre de 2007 Gonzalo Pascual yGerardo Díaz Ferrán abandonaron la compañía, que siguió en manos de SAS.

En enero de 2009, Iniciatives Empresarials Aeronàutiques (Ieasa), con capital de la Generalitat catalana y del Ayuntamiento de Barcelona, adquirió el 80,1% de Spanair y el Grupo SAS pasó a ser socio industrial, manteniendo el 19,9% de la compañía. Desde entonces disminuyó su participación hasta el 10,9%. Los nuevos propietarios han tratado de encontrar otro socio industrial que permitiera a Spanair sanear sus finanzas y ofrecer de nuevo vuelos intercontinentales.

Vía ABC.es

Vuelos diarios a Singapur con Finnair

Escrito el 4 de Junio de 2011 por turisticut

Los vuelos a Singapur vía Helsinki de Finnair se convierten en la conexión más rápida entre el norte de Europa y Singapur. Es el décimo destino asiático de la compañía aérea.

El pasado 30 de mayo Finnair inauguró sus vuelos diarios a Singapur vía Helsinki.

Con este nuevo destino la compañía aérea se convierte en la única que ofrece vuelos diarios entre Singapur y el norte de Europa de acuerdo a un calendario diseñado para todo tipo de pasajeros, especialmente, para los viajeros de negocios. Además, la nueva ruta a Singapur apoya aún más la espléndida posición del aeropuerto de Helsinki como centro líder en larga distancia en el norte de Europa.

Los nuevos vuelos a Singapur abren excelentes posibilidades de conexión a otros destinos como Australia, Malasia e Indonesia. Además, suponen más facilidades para los clientes asiáticos de Finnair a la hora de volar a cualquiera de las 50 capitales europeas en las que opera la compañía aérea, entre ellas, Madrid y Barcelona.

Finnair vuela diariamente desde Madrid y Barcelona y conecta estas ciudades, vía Helsinki, con diez capitales asiáticas: Pekín, Shanghai, Hong Kong, Tokio, Osaka, Nagoya, Delhi, Seúl, Bangkok y ahora también, Singapur.

La ruta será operada con un Airbus A340 de la flota de Finnair, una de las más modernas del mundo.

Vía Viajar y viajar