4 Consejos imprescindibles para el equipaje de mano en Ryanair

Escrito el 13 de Diciembre de 2011 por turisticut

ryanair bag check 4 Consejos imprescindibles para el equipaje de mano en RyanairEn la guerra contra el embarque en Ryanair, el autor del blog vivireuropa.com nos ofrece cuatro consejos imprescindibles para viajar con Ryanair basados en su propia experiencia con la compañía, que reproduzco íntegramente, pues a todos nos pueden resultar útiles si no queremos “Pagar el doble -o incluso varias veces el coste de nuestro vuelo en la zona de embarque- cuando estamos a escasos pasos de por fin comenzar nuestro viaje (o nuestra vuelta a casa), uno de los golpes más temidos por los usuarios tras la tarifa administrativa de Ryanair”.

El primer consejo es siempre: lee detenidamente las normas. Esto es obvio, pero si cumplimos todo lo que nos exigen, no habrá sorpresas.

Aún así, hay normas y normas, y el personal de Ryanair es flexible en el cumplimento de alguna de ellas, a continuación os dejo algunos consejos/observaciones que he hecho durante mis viajes. Con un poco de suerte os haré evitar sacar vuestra tarjeta de crédito a un paso del avión.

Tamaño del equipaje de mano de Ryanair

El tamaño máximo admitido por Ryanair es de 55 x 40 x 20 cm. Cuando compré mi última maleta tenía un único requisito, que tuviese exactamente estas medidas, al fin y al cabo el 80% de mis vuelos hasta ahora deben haber sido con Ryanair.

En todos los aeropuertos donde he estado, sin excepción, controlan el tamaño del equipaje de mano. Hay dos formas de hacerlo. La más habitual es mediante una especie de panel con un cubículo en su parte inferior del tamaño máximo permitido. Si entra, pasas, si no entra, no pasas. Otra forma de medir el tamaño que he visto es mediante una caja de cartón con un asa de las medidas máximas. De nuevo, es una cuestión de si entra o no el que te dejen pasar la maleta o te la hagan facturar.

Es cierto que he visto maletas y mochilas más grandes que la mía entrar en cualquiera de los dos objetos de control, es pura física, un poco de empujar y un poco de aplastar y el truco está más o menos hecho. Eso sí, no creo que maletas que excedan en mucho las medidas máximas se puedan comprimir, así que si tu maleta mide más de 22 cm de ancho creo que tendrás que reconsiderar comprar una nueva.

Consejo: si tu maleta tiene cuatro ruedas, métela boca abajo. He visto más de una rueda salir volando por intentar presionar la maleta contra el cacharro de metal y no sé si sale muy rentable cargarse una maleta por no facturarla.

Peso del equipaje de mano de Ryanair

Aquí es donde Ryanair, de momento, es más que permisivo. Hasta la fecha (y toco madera porque siempre me paso) nunca me han pesado el equipaje de mano que, recordemos, no puede sobrepasar los 10 kilos de peso.

En el único aeropuerto que he visto hacer algo relativo al peso fue en Stansted, Londres, dónde a un chico le hicieron pagar 5­£ porque la empleada de Ryanair levantó a peso la maleta del caballero y dijo que se pasaba de lo autorizado. Así, a ojo, y con mi maleta justo delante pasando los 13 kilos.

He oído que en los aeropuertos de Alemania sí que van con una báscula pequeña pesando uno a uno los equipajes de mano. Al no haber volado nunca al país germano con Ryanair no puedo confirmar ni desmentir esto.

Número de bultos en el equipaje de mano de Ryanair

Aquí tenemos otro gran fallo de mucha gente a la hora de embarcar en Ryanair. Es cierto que es un engorro no poder llevar el bolso junto a ti si estás acostumbrado a hacerlo. Y que la mayoría de compañías aéreas nunca considerarían un bolso de mujer como parte del equipaje de mano, pero Ryanair lo hace, y te hará meter el bolso en la maleta a la hora de embarcar a no ser que tu bolso sea realmente pequeño (tamaño de una riñonera de las de toda la vida, básicamente).

Así que ten en cuenta que necesitarás espacio para meter tu bolso en la maleta una vez embarques. No hay otra forma de escapar de esto. O metes el bolso en la maleta y la maleta aún está dentro del tamaño máximo, o te dejarán quedarte tu bolso pero tendrás que facturar la maleta.

Yo siempre suelo llevar una bandolera conmigo a todos los viajes, pues no soy muy bueno con la típica mochila, y es muy útil tener un sitio donde guardar la libreta, el agua, la cámara de fotos y similares cuando viajas con maleta; así que lo que hago siempre es meterla a la hora de hacer la maleta e ir al aeropuerto solo con lo que tengo en los bolsillos. Si quieres llevar al aeropuerto tu bolso, recuerda haber dejado antes un hueco en la maleta para él”.

Queda claro, ¿verdad?

Podéis ver el artículo original en vivireuropa.com

Maletas que son como bares

Escrito el 3 de Julio de 2010 por turisticut

No todo está inventado. Y si no, fíjate en la foto. No me digas que no es genial. Parece el típico trolley de Iberia, Air France o Alitalia, pero no, lo cierto es que se trata de un objeto que sin duda hará las delicias de los viajeros y viajeras más excéntricos (y bebedores).

back bar Maletas que son como bares

Por si no fuera suficiente con las maletas comunes, los bolsos, las cámaras fotográficas y portátiles, los turistas ahora pueden llevar en su equipaje este pequeño trolley que en su interior esconde un bar móvil. Ideal si te gusta beber (moderadamente, eso sí), porque podrás transportarlo a cualquier sitio y montar tu propio bar donde más te apetezca para disfrutar con tus amigos.

Creado por Bulbar, Mobile Back Bar lo tiene todo para una noche relajada: una completa barra para almacenar todo tipo de botellas y diferentes accesorios para elaborar las bebidas, además de una luz que ilumina la superficie.

Por si faltara algo, puedes personalizar la maleta con tu propio logo y viene en varios colores. Cuesta 1.490 euros y, definitivamente, es sólo apta para viajeros glamorosos.

A mí se me ocurren un montón de lugares donde organizar la fiesta, ¿y a ti?

Vía sextaextrella.com

De equipajes, vuelos, y compañías aéreas

Escrito el 29 de Diciembre de 2009 por turisticut

Son muchos los viajeros que han pasado por la experiencia de llegar de viaje y que en el aeropuerto no aparezcan sus maletas por el motivo que sea. A esta experiencia se suma la indignación, impotencia y agonía que sufre el viajero cuando se da cuenta de lo ocurrido, a pesar de que las compañías aéreas responden ante la pérdida, daño o deterioro de las maletas, aunque no responden ante el retraso que pueden sufrir las mismas.

Las reglas que rigen a la UE en cuanto a la pérdida del equipaje son los siguientes:

Daños en la maleta facturada.
Cuando las maletas sufran daños los viajeros deben hacerlo saber en cuanto le entreguen el equipaje, ya que si no lo hace se entiende que todo esta bien. En este sentido es elemental verificar el estado de la maleta, en caso de haber una violación se debe completar la denuncia en el mostrador de la empresa, en la terminal aérea, y hacer constar el incidente en el Parte de Irregularidad en el Equipaje (PIR) para poder reclamar una indemnización a la empresa.

Retraso de la maleta facturada.
En caso de que no aparezca la maleta del viajero, este deberá ejecutar la constancia escrita de la perdida del equipaje (PIR). Cuando el cliente tiene una demora en la entrega de sus maletas tiene un periodo de 21 días para seguir con la reclamación, el cual se trata de un escrito autentico dirigido a la empresa pidiendo el pago por los daños y perjuicios causados.

Perdida del equipaje.
Si después de 21 días de ejecutar el PIR por el retraso, el usuario no recibe el equipaje, puede hacer el reporte de la perdida del equipaje. La denuncia deberá realizarse por medio de un documento autentico con todas las explicaciones de lugar.

Cuál es el monto de las indemnizaciones por los daños, retrasos y pérdidas.
Al pasajero le corresponde una indemnización mayor a los 1,000 DEG conocido como Derechos Especiales del Giro, su valor esta fijado por el Fondo Monetario Internacional, el cual se actualiza diariamente. Un euro vale 085 DEG, que seria un pago de unos 1200 euros. Esto va a depender de cómo encuentre el cambio al momento de la indemnización.

Siempre se tiene derecho a una indemnización por daños en el equipaje.
No siempre, la empresa transportista será responsable de los daños y perjuicios de los equipajes, ya que muchas veces los daños se deben al material y al estado de la maleta. No cabe indemnización por retraso si la compañía aérea demuestra que agotó todas las medidas para evitar la demora.

Qué hacer si no se alcanza un acuerdo.
En caso de no llegar a un acuerdo con respecto al monto, se puede pedir una mayor cantidad de dinero, alegando motivos de gastos en destino, lo cual hay que demostrar con tickets y facturas. En caso que la empresa no acceda a pagar la indemnización, se dispone de un plazo de dos años para ir a la corte, a la cual se recurre cuando la empresa no quiere dar indemnización alguna y el viajero lo considere prudente.

Se necesita abogado para ir a juicio.
Cuando las demandas son menores a los 900 euros no se necesita abogado ni jueces. Es estos caso el cliente debe dirigirse a los juzgados de lo mercantil.

Que información deben proporcionar las compañías.
Las empresas aéreas están en la obligación de informar a cuanto asciende en euros el monto indemnizado, el tiempo para hacer la reclamación y la opción de realizar la reclamación del acuerdo al caso.

Vía Arqhys.com

Retrasos en el aeropuerto. Maletas que se convierten en sofás

Escrito el 5 de Noviembre de 2009 por turisticut

¿Cuantas veces hemos tenido que soportar interminables retrasos en los aeropuertos sentados sobre nuestras maletas?

sofa luggage1 Retrasos en el aeropuerto. Maletas que se convierten en sofásPues bien, nunca más.

Un práctico y sorprendente sofá ha sido recientemente presentado en la feria de diseño holandesa Dutch Design Week.

Lo sorprendente es que las piezas son maletas de distintos tamaños y colores que una vez unidas se convierten en sofá. Cada una de las piezas tiene un diseño único, creado con fabulosas telas de colores vibrantes y motivos de flores.

El autor de este original sofá es el diseñador holandés Erik De Nijs quien, según parece, desarrolló la idea tras dormir dos semanas en un aeropuerto sobre la cinta transportadora de equipaje.